BMVBS - Das Integrierte Energie- und Klimaprogramm (IEKP)
Das Integrierte Energie- und Klimaprogramm (IEKP) wurde am 5. Dezember 2007 von der Bundesregierung beschlossen. Es setzt eine EU-Richtlinie in gültiges nationales Recht um. Ein zweites Maßnahmenprogramm wurde am 18. Juni 2008 vom Bundeskabinett verabschiedet. Ziel ist es die CO2 Emissionen in Deutschland bis 2020 um 40 % im Vergleich zu 1990 zu reduzieren. Dazu sollen erneuerbare Energien gefördert und die Energieeffizienz gesteigert werden. Siehe dazu: Das integrierte Energie- und Klimaprogramm der Bundesregierung (pdf) d
Das BMVBS ist dabei für die folgenden Maßnahmen verantwortlich:
Maßnahmen im Baubereich
Energieeinsparverordnung- Durch die Novelle der Energieeinsparverordnung (EnEV 2009 - INTERNER LINK) werden die energetischen Standards für Gebäude verschärft;
- Die primärenergetischen Anforderungen an Neubauten sollen im Durchschnitt um 30 % angehoben werden - gleiches gilt für Altbauten.
Änderung der Heizkostenverordnung- Der verbrauchsabhängige Anteil bei der Heizkostenabrechnung wird von 50 auf 70 % erhöht. Das gilt für Gebäude, die ein bestimmtes Wärmeschutzniveau nicht überschreiten;
- Mehrfamilienhäuser nach Passivbaustandard sind in Zukunft von der Verbrauchserfassungspflicht frei gestellt.
CO2-Gebäudesanierungsprogramm und Investitionspakt für soziale Infrastruktur- Förderung des energetischen Gebäudesanierungsprogramms über 2009 hinaus;
- Förderung des Austauschs von Nachtstromspeicherheizungen zugunsten moderner Heizungssysteme;
- Energetische Sanierung von Gebäuden der sozialen Infrastruktur wie Kindergärten, Schulen oder Turnhallen soll vorangetrieben werden. Hierzu stehen 600 Mio. Euro zur Verfügung (200 Mio. Bund / 400 Mio. Länder). Ziel sind 50% Primärenergieeinsparung je saniertem Gebäude.
Maßnahmen im Verkehrsbereich
CO2-Grenzwerte bei PKW- Bis 2012 soll der Grenzwert EU-weit bei 120 g CO2/km erreicht werden.
Umgestaltung der Kfz-Steuer und Klimapass für Pkw- Skala mit sieben Effizienzklassen;
- Berücksichtigung der CO2-Emissionen bei der KFZ-Steuer.
LKW-Maut- Mautsätze werden stärker nach Emissionsklassen gespreizt;
- Anreize für Nachrüstung mit Partikelminderungssystemen (Dieselrußfiltern)
Biokraftstoffe- Anteil der Biokraftstoffe soll ausgebaut werden;
- Ab 2015 stärker ausgerichtet auf Minderung von Treibhausgasen als bisher.
Neue Antriebstechnologien- Prüfung eines "Markteinführungsprogrammes für effiziente Antriebstechnologien im öffentlichen Personennahverkehr"
- Batterie- und Brennstoffzellentechnologie als Schlüsseltechnologien.
Links[ Zuletzt geändert: 30.06.2009 17:02:30 ]
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